При написании отчета по первой гонке Flashcross меня хватило на описание событий, которые предшествовали старту. Я написал страницу текста, красочно изложил волнующие моменты раннего катания по городу, но как то перегорел и выдавить из себя продолжения не получилось.
С тех пор прошел месяц и перед написанием отчета по второй гонке Flashcross II решил воспользоваться механизмом интеллект-карт, подготовил небольшую схему будущего рассказа на листике и сел за текст. Самое удивительное для меня было то, что в эту схему я заглянул уже после окончания творческого процесса на этапе вычитки текста. Т.е. созданная схема позволила мне не напрягаясь и не теряя нити повествования выразить в словах то, о чем хотелось поведать миру. Данный эффект мне очень понравился, постараюсь попробовать эту технику и при создании других отчетов
Ссылки по теме:
LiveJournal community MindMaps http://community.livejournal.com/mindmaps
Статья на сайте developers.org.ua - MindMap: софт для мозгов
Дальше Google вам поможет
вторник, июля 25, 2006
понедельник, июля 24, 2006
Flash Cross II Жареный байкер 22 июля 2006
четверг, июня 29, 2006
Flash Cross 17 июня 2006
Приняли с Наташей участие в вело-фото-гонке. Просто для получения новых ощущений и набора опыта. Заняли 14 место из 23 стартовавших команд, попали под дождь, заблудились, измазались в грязи и вообще отлично провели день. Наташин отчет можно прочитать здесь
Я отчет писать начал, но на середине как-то выдохся :)
Я отчет писать начал, но на середине как-то выдохся :)
среда, апреля 26, 2006
Изюм - Славяногорск 15-16 апреля 2006
Итак, продолжаем эксперимент по ведению блога. Сегодня выкладываю отчет о поездке на байдарках по Северскому Донцу 15-16 апреля 2006 года.
Последний раз на байдарках я ходил 4 года назад по Южному Бугу. Это было недельное путешествие по порогам в компании 18 человек. Но про тот поход как-нить в другой раз.
Итак собираться мы начали еще за 3 недели до выезда, но погода не позволяла особо разгуляться, заморозки по ночам на выходных были до -3. Накануне выезда нас планировалось 11 человек, многие мои знакомые очень хотели поучаствовать, но перед самой поездкой кто-то не смог решить вопросы с работой (и решил их в пятницу вечером, но уже не успевал в Харьков приехать), кто-то переживал за свое здоровье (и в принципе правильно, т.к. жарко нам не было), ну а кто-то и вообще простыл в ту же пятницу и в последний момент отказался от поездки (а еда была куплена и байдарки были заказаны заранее). В итоге собралось нас 5 человек.
Одну байдарку 3-местную Вася (идейный организатор и де-юре руководитель поездки) взял у ХИРЭшных туристов (оказалось, что я их знаю, и даже по Крыму с ними ходил), другую взяли под градусником на прокат. Байдарка 2-местная, без единого болта и с распадающимися веслами была предложена нам за 30 грн в сутки. Пятница считалась прокатным днем, потому 90 грн за выходные. Еще одну байдарку мы заказывали заранее, но отказались от нее в пятницу, при этом залог в 30 грн хозяева проката милостиво оставили себе :(
Есть у некоторых людей такое свойство, героически преодолевать возникающие на их пути преграды, получая адреналин от борьбы с обстоятельствами. Если день оказывается бедным по части этих преград, люди их виртуозно придумывают. Я уже привык к способу уезлда из Харькова моей девушки, мы обязательно должны выйти из дома в тот момент, когда до поезда осталось 30 минут, а до вокзала при самых неудобных раскладах добираться минут 45. Тогда банальная поездка на вокзал превращается в будоражащий душу забег, когда машинист уходящего перед носом поезда метро становится злейшим врагом, виноватом в твоем опоздании на нужную платформу в последний момент. И что самое удивительное, она ни разу не опаздывала (а я весь такой правильный и, выходящий на перрон за 20 минут до отправления, один раз таки свой поезд упустил :). Вот один из наших попутчиков Валик как раз из таких людей. У меня есть подозрения, что поезд отправился на 10 минут позже положенного именно из-за какой-то духовной близости Валика и машиниста электрички. Еще спасибо Нате за то, что успела приехать и проводить меня в дорогу в последний момент и какими-то правдами и неправдами пройти на перрон без покупки билетов.
Едем в Изюм, на улице пятница, вся электричка забита под завязку и потому кукуем в тамбуре, развлекая песнями народ и попивая коньяк, любезно предоставленный Валиком и его другом Серегой.
Поздно вечером были в Изюме, народ штурмует автобус, который отправляясь не может закрыть двери и окна, из которых торчат локти, колени и сумки. Вася уже мило общается с местными аборигенами, выясняет секреты местных таксистов, мы грузимся в 2 машины (30 грн за машину) и едем в село Каменка - см. карту.
Высаживают нас машины возле воды. Оглядываемся - находимся на дороге, которая уходит в воду, с одно стороны вода, с другой вспаханое поле. Ставим палатку на дороге, начинаем перекус и привлекаем на огонек местных жителей. Здороваемся, знакомимся, ходим к ним за водой, с утра медленно и чинно собираем байды, отчаливаем и наслаждаемся природой. Все прогнозы пугали нас дождем и сильным северным ветром, но пока они еще не вступили в силу и мы балдеем под теплым солнцем. Весла в руках кажутся сначала чем-то лишним, течение и так достаточно сильное. Мы дальше просто сцепляли байдарки, ели печенье с коньяком и смотрели на спускающиеся к воде села. Но стоило солнцу зайти за тучки, как весла помогали нам согреться.
Спустя 2 часа мы прошли маршрут, который собирались закончить только к вечеру субботы. По этому поводу вторая байдарка решила сделать радостный проход в арку "Победы человека над природой" и самозабвенно перевернулась. Если вспомнить любовь к созданию трудностей, то чего-то подобного стоило ожидать :). И кинулись мы их спасать, ребята вели себя очень достойно. Байда перевернувшись вверх днищем застряла на коряге, которая образовывала арку, с одной стороны висел Серега, с другой - Валик. Подплывая к байде против течения мы увидели проплывающий мимо нас кросовок Валика, бросив быстрый взгляд на терпящих бедствие друзей и видя их радостный улыбки (как позже оказалось, холодная вода всего лишь свела скулы и другое выражение лица они не могли изобразить) мы кинулись ловить кросовок. Вот это командный вид спорта, напряженные мускулы, синхронность движений, я был готов собрать целый мешок этих кросовок, лишь бы продолжить этот момент единства трех пар рук. Но всему хорошему приходит конец и мы радостно размахивая пойманным кросовком отправились к нашим водным братьям. Поймав по дороге их весло мы пристали к терпящей бедствие байде, высадили Васю, спасли Валика, помогли вылезти на берег Сереге. И довольные собой кинулись сушить вещи. Как оказалось место нам досталось просто шикарное (см. фотки)
На следующий день отправили ребят в Славяногорск (им нужно было быть там к середине воскресенья), а у нас были билеты на 7 часов вечера, потому особо мы не спешили. Прибыли в Славяногорск, Стас и Вася отправились в монастырь, а я сидел на берегу, отбиваясь от настойчивых попыток местных жителей покататься на байде. Домой вернулись в воскресенье поздно ночь, усталые, вонючие, но довольные собой и проведенными выходными.
Не все попало в отчет (спор с проводницей электрички по поводу документов по дороге домой, ливень и сушка вещей после крушения, впечатления от посещения монастыря и другое)
Если будут силы, продолжение следует :)
Последний раз на байдарках я ходил 4 года назад по Южному Бугу. Это было недельное путешествие по порогам в компании 18 человек. Но про тот поход как-нить в другой раз.
Итак собираться мы начали еще за 3 недели до выезда, но погода не позволяла особо разгуляться, заморозки по ночам на выходных были до -3. Накануне выезда нас планировалось 11 человек, многие мои знакомые очень хотели поучаствовать, но перед самой поездкой кто-то не смог решить вопросы с работой (и решил их в пятницу вечером, но уже не успевал в Харьков приехать), кто-то переживал за свое здоровье (и в принципе правильно, т.к. жарко нам не было), ну а кто-то и вообще простыл в ту же пятницу и в последний момент отказался от поездки (а еда была куплена и байдарки были заказаны заранее). В итоге собралось нас 5 человек.
Одну байдарку 3-местную Вася (идейный организатор и де-юре руководитель поездки) взял у ХИРЭшных туристов (оказалось, что я их знаю, и даже по Крыму с ними ходил), другую взяли под градусником на прокат. Байдарка 2-местная, без единого болта и с распадающимися веслами была предложена нам за 30 грн в сутки. Пятница считалась прокатным днем, потому 90 грн за выходные. Еще одну байдарку мы заказывали заранее, но отказались от нее в пятницу, при этом залог в 30 грн хозяева проката милостиво оставили себе :(
Есть у некоторых людей такое свойство, героически преодолевать возникающие на их пути преграды, получая адреналин от борьбы с обстоятельствами. Если день оказывается бедным по части этих преград, люди их виртуозно придумывают. Я уже привык к способу уезлда из Харькова моей девушки, мы обязательно должны выйти из дома в тот момент, когда до поезда осталось 30 минут, а до вокзала при самых неудобных раскладах добираться минут 45. Тогда банальная поездка на вокзал превращается в будоражащий душу забег, когда машинист уходящего перед носом поезда метро становится злейшим врагом, виноватом в твоем опоздании на нужную платформу в последний момент. И что самое удивительное, она ни разу не опаздывала (а я весь такой правильный и, выходящий на перрон за 20 минут до отправления, один раз таки свой поезд упустил :). Вот один из наших попутчиков Валик как раз из таких людей. У меня есть подозрения, что поезд отправился на 10 минут позже положенного именно из-за какой-то духовной близости Валика и машиниста электрички. Еще спасибо Нате за то, что успела приехать и проводить меня в дорогу в последний момент и какими-то правдами и неправдами пройти на перрон без покупки билетов.
Едем в Изюм, на улице пятница, вся электричка забита под завязку и потому кукуем в тамбуре, развлекая песнями народ и попивая коньяк, любезно предоставленный Валиком и его другом Серегой.
Поздно вечером были в Изюме, народ штурмует автобус, который отправляясь не может закрыть двери и окна, из которых торчат локти, колени и сумки. Вася уже мило общается с местными аборигенами, выясняет секреты местных таксистов, мы грузимся в 2 машины (30 грн за машину) и едем в село Каменка - см. карту.
Высаживают нас машины возле воды. Оглядываемся - находимся на дороге, которая уходит в воду, с одно стороны вода, с другой вспаханое поле. Ставим палатку на дороге, начинаем перекус и привлекаем на огонек местных жителей. Здороваемся, знакомимся, ходим к ним за водой, с утра медленно и чинно собираем байды, отчаливаем и наслаждаемся природой. Все прогнозы пугали нас дождем и сильным северным ветром, но пока они еще не вступили в силу и мы балдеем под теплым солнцем. Весла в руках кажутся сначала чем-то лишним, течение и так достаточно сильное. Мы дальше просто сцепляли байдарки, ели печенье с коньяком и смотрели на спускающиеся к воде села. Но стоило солнцу зайти за тучки, как весла помогали нам согреться.
Спустя 2 часа мы прошли маршрут, который собирались закончить только к вечеру субботы. По этому поводу вторая байдарка решила сделать радостный проход в арку "Победы человека над природой" и самозабвенно перевернулась. Если вспомнить любовь к созданию трудностей, то чего-то подобного стоило ожидать :). И кинулись мы их спасать, ребята вели себя очень достойно. Байда перевернувшись вверх днищем застряла на коряге, которая образовывала арку, с одной стороны висел Серега, с другой - Валик. Подплывая к байде против течения мы увидели проплывающий мимо нас кросовок Валика, бросив быстрый взгляд на терпящих бедствие друзей и видя их радостный улыбки (как позже оказалось, холодная вода всего лишь свела скулы и другое выражение лица они не могли изобразить) мы кинулись ловить кросовок. Вот это командный вид спорта, напряженные мускулы, синхронность движений, я был готов собрать целый мешок этих кросовок, лишь бы продолжить этот момент единства трех пар рук. Но всему хорошему приходит конец и мы радостно размахивая пойманным кросовком отправились к нашим водным братьям. Поймав по дороге их весло мы пристали к терпящей бедствие байде, высадили Васю, спасли Валика, помогли вылезти на берег Сереге. И довольные собой кинулись сушить вещи. Как оказалось место нам досталось просто шикарное (см. фотки)
На следующий день отправили ребят в Славяногорск (им нужно было быть там к середине воскресенья), а у нас были билеты на 7 часов вечера, потому особо мы не спешили. Прибыли в Славяногорск, Стас и Вася отправились в монастырь, а я сидел на берегу, отбиваясь от настойчивых попыток местных жителей покататься на байде. Домой вернулись в воскресенье поздно ночь, усталые, вонючие, но довольные собой и проведенными выходными.
Не все попало в отчет (спор с проводницей электрички по поводу документов по дороге домой, ливень и сушка вещей после крушения, впечатления от посещения монастыря и другое)
Если будут силы, продолжение следует :)
вторник, апреля 25, 2006
Подписаться на:
Сообщения (Atom)